{"id":756,"date":"2023-03-09T10:49:00","date_gmt":"2023-03-09T10:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/motio.stt-systems.com\/?post_type=case-studies&#038;p=756"},"modified":"2025-04-24T09:45:52","modified_gmt":"2025-04-24T09:45:52","slug":"cycling-3dma-with-chris-froome","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/motio.stt-systems.com\/es\/casos-de-exito\/cycling-3dma-with-chris-froome\/","title":{"rendered":"Cycling 3DMA con Chris Froome"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-large-font-size wp-block-paragraph\"><em>An\u00e1lisis biomec\u00e1nico en ciclismo con Cycling 3DMA: Mejorando la posici\u00f3n de Chris Froome<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la concentraci\u00f3n del equipo ciclista profesional \u00abIsrael &#8211; Premier Tech Pro Cycling Team\u00bb, el pod\u00f3logo y bike fitter Gerardo Lozano utiliz\u00f3 Cycling 3DMA para <strong>analizar los datos cinem\u00e1ticos y cin\u00e9ticos de Chris Froome y mejorar su posici\u00f3n sobre la bicicleta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Froome, en un v\u00eddeo de su canal de Youtube, explicaba que estaban haciendo un fit de bici TT y repasando el nuevo reglamento UCI&#8230; Despu\u00e9s del an\u00e1lisis, se decidi\u00f3 subir un poco el manillar y bajar el sill\u00edn para aplanar la posici\u00f3n de Froome, ya que al tratar de ser demasiado aerodin\u00e1mico, su cabeza estaba en un \u00e1ngulo desfavorable que expon\u00eda la parte superior de su espalda y creaba m\u00e1s resistencia. La <strong>nueva posici\u00f3n le permitir\u00eda a Froome permanecer en esa posici\u00f3n por m\u00e1s tiempo y empujar al ritmo de carrera por m\u00e1s tiempo.<\/strong> Los resultados eran visibles de perfil, donde la espalda de Froome era m\u00e1s plana, lo que supon\u00eda una mayor eficiencia mec\u00e1nica en el pedaleo.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caso de uso de Cycling 3DMA<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gerardo Lozano, pod\u00f3logo y bike fitter, fue al campo de entrenamiento del Israel &#8211; Premier Tech Pro Cycling Team y us\u00f3 Cycling 3DMA para mejorar la posici\u00f3n de Chris Froome en su bicicleta para obtener mejoras marginales en su eficiencia de pedaleo. La herramienta permiti\u00f3 el an\u00e1lisis de los datos cinem\u00e1ticos y cin\u00e9ticos de Froome, lo que le permiti\u00f3 ajustar su posici\u00f3n en funci\u00f3n de los resultados obtenidos. Gracias a la precisi\u00f3n de Cycling 3DMA, Lozano pudo subir el manillar y bajar el sill\u00edn para aplanar la posici\u00f3n de Froome, evitando la resistencia generada por su cabeza desfavorablemente inclinada. Esto permiti\u00f3 a Froome permanecer en esa posici\u00f3n por m\u00e1s tiempo y empujar al ritmo de carrera por m\u00e1s tiempo. <strong>Los resultados fueron visibles de perfil<\/strong>, donde la espalda de Froome era m\u00e1s plana, lo que significaba una mayor eficiencia mec\u00e1nica en el pedaleo y una posici\u00f3n de conducci\u00f3n m\u00e1s favorable. Ciclismo 3DMA fue una herramienta clave para mejorar la posici\u00f3n de Froome y encontrar mejoras marginales en su desempe\u00f1o en el ciclismo profesional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cycling 3DMA es un producto de <a href=\"https:\/\/motio.stt-systems.com\/es\/analisis-de-movimiento-en-ciclismo-y-bike-fitting\/\">an\u00e1lisis biomec\u00e1nico en ciclismo<\/a> que ha sido utilizado por el pod\u00f3logo y bike fitter Gerardo Lozano para mejorar la posici\u00f3n de los ciclistas profesionales del Israel &#8211; Premier Tech Pro Cycling Team. Esta herramienta se centra en <strong>la captura y an\u00e1lisis de datos cinem\u00e1ticos y cin\u00e9ticos para mejorar la eficiencia mec\u00e1nica en el pedaleo<\/strong> y buscar mejoras marginales para la nueva temporada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"New TT Position Developed At Winter Training Camp\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/95pFNRY476c?start=176&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En palabras de Chris Froome, la herramienta ha sido fundamental en el ajuste de su bicicleta TT, permitiendo la colocaci\u00f3n de todos los marcadores necesarios para las pruebas y an\u00e1lisis de la posici\u00f3n adecuada en la bicicleta. Con el uso de Cycling 3DMA se han identificado cambios necesarios en la posici\u00f3n de la bicicleta, como subir un poco el manillar y bajar el sill\u00edn para aplanarlo todo y mejorar la posici\u00f3n del ciclista sobre la bicicleta. Adem\u00e1s, Froome ha comentado que estaba tratando de ser demasiado aerodin\u00e1mico, lo que termin\u00f3 siendo contraproducente al bajar demasiado la cabeza, lo que expuso una gran parte de la parte superior de su espalda, creando m\u00e1s resistencia. Con Cycling 3DMA, fue posible <strong>analizar la posici\u00f3n \u00f3ptima para Froome<\/strong>, levantando un poco m\u00e1s la cabeza y bajando ligeramente el sill\u00edn para abrir un poco el \u00e1ngulo, lo que deber\u00eda darle m\u00e1s potencia y la capacidad de permanecer en esa posici\u00f3n durante m\u00e1s tiempo o simplemente empujar a ritmo de carrera durante un par de minutos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gracias a Cycling 3DMA, se han podido identificar grandes diferencias entre la antigua posici\u00f3n de Froome (en p\u00farpura en el v\u00eddeo) y su nueva posici\u00f3n (en un color m\u00e1s claro).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dejamos aqu\u00ed la transcripci\u00f3n del v\u00eddeo de Chris Froome:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>3:03 &#8211; Vamos a hacer un ajuste de bicicleta TT. Tenemos la moto preparada aqu\u00ed. Tenemos el equipo, todo el mundo est\u00e1 listo, todas las c\u00e1maras estacionadas aqu\u00ed. Va a ser interesante. Hay algunas nuevas regulaciones de la UCI que podr\u00edan cambiar ligeramente las medidas para algunas cosas. As\u00ed que s\u00ed, una buena oportunidad para comprobarlo y ver si podemos sacar el m\u00e1ximo provecho de ello.     <\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>3:23 &#8211; Tengo todos los sensores puestos. Ahora, para hacer algunas pruebas, algunas peque\u00f1as pruebas, y ver c\u00f3mo todo est\u00e1 siguiendo. <\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>4:03 &#8211; As\u00ed que hay algunos cambios que hacer. Estamos viendo la posibilidad de levantar ligeramente el manillar y bajar el sill\u00edn. B\u00e1sicamente est\u00e1 tratando de aplanarse. Obviamente, todo esto ocupa mucha \u00e1rea frontal all\u00ed, y estoy muy, muy bajo con la cabeza en \u00e1ngulo recto. As\u00ed que b\u00e1sicamente estamos tratando de aplanar todo eso, subiendo en el manillar y bajando un poco en el sill\u00edn deber\u00eda ponerme en una mejor posici\u00f3n, con suerte.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>4:36 &#8211; Tal vez estaba tratando de empujar las cosas demasiado aerodin\u00e1micamente, y en realidad termin\u00f3 siendo contraproducente por dejar caer la cabeza demasiado. Expon\u00eda una gran parte de mi espalda superior, lo que significaba que probablemente estaba causando m\u00e1s resistencia. As\u00ed que fuimos un poco m\u00e1s alto, bajamos el sill\u00edn ligeramente, por lo que abrir este \u00e1ngulo, este \u00e1ngulo aqu\u00ed, por lo que deber\u00eda darme un poco m\u00e1s de potencia o la capacidad de permanecer en esa posici\u00f3n durante m\u00e1s tiempo, o simplemente empujando all\u00ed a un ritmo de carrera durante un par de minutos. Y definitivamente se siente m\u00e1s sostenible, supongo, y en realidad termina pareciendo m\u00e1s r\u00e1pido, as\u00ed, s\u00f3lo en el perfil, porque mi espalda es un poco m\u00e1s plana en lugar de estar apuntando hacia abajo.   <\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>5:31 &#8211; As\u00ed que aqu\u00ed podemos ver las grandes diferencias entre que era mi antigua posici\u00f3n en la p\u00farpura, y la nueva posici\u00f3n en el color m\u00e1s claro. B\u00e1sicamente, he subido ligeramente con la cabeza, por lo que mi cabeza no est\u00e1 tan abajo, que en realidad aplana todo lo que hay. Y entonces aqu\u00ed se puede ver el cambio, el cambio en el \u00e1ngulo. B\u00e1sicamente me est\u00e1 dando abri\u00f3 ese \u00e1ngulo all\u00ed, lo que significa que es un poco menos compacto a trav\u00e9s de b\u00e1sicamente las piernas en la cadera all\u00ed. As\u00ed que en el torso me da un poco de un mejor \u00e1ngulo para montar.    <\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"featured_media":1342,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"service":[16],"aplication":[20],"class_list":["post-756","case-studies","type-case-studies","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","service-3dma-es","aplication-cycling"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/motio.stt-systems.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies\/756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/motio.stt-systems.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies"}],"about":[{"href":"https:\/\/motio.stt-systems.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/case-studies"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/motio.stt-systems.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/motio.stt-systems.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"service","embeddable":true,"href":"https:\/\/motio.stt-systems.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/service?post=756"},{"taxonomy":"aplication","embeddable":true,"href":"https:\/\/motio.stt-systems.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/aplication?post=756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}